Cuibheoir CCS1 go CHAdeMO

Cur Síos Achomair:

Cuibheoir CCS1 go CHAdeMO
Ainm na Míre CHINAEVSE™️CCS1 go dtí an cuibheoir CHAdeMO
Caighdeánach IEC 61851-21-2
Voltas rátáilte 1000V DC
Reatha Rátáilte 250A Uasmhéid
Teastas CE, ROHS
Barántas 5 Bliana

Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

1

Feidhmchlár Oiriúntóra CCS1 go CHAdeMO

Comhlíonann ceann nasc an oiriúnaitheora DC caighdeáin CHAdeMO: 1.0 & 1.2. Comhlíonann taobh feithicle an oiriúnaitheora DC na treoracha AE seo a leanas: Treoir Ísealvoltais (LVD) 2014/35/EU agus Treoir Chomhoiriúnachta Leictreamaighnéadaí (EMC) EN IEC 61851-21-2. Comhlíonann cumarsáid CCS1 DIN70121/ISO15118.

Conas Cuibheoir CCS1 go CHAdeMO a úsáid
1

Sonraíocht Táirge Cuibheoir CCS1 go CHAdeMO

Sonraí Teicniúla
Ainm an Mhóid Cuibheoir CCS1 go CHAdeMO
Voltas rátáilte 1000V DC
Sruth rátáilte 250A Uasmhéid
Seasamh le voltas 2000V
Úsáid le haghaidh Stáisiún Muirir CCS1 chun Gluaisteáin EV CHAdeMO a mhuirearú
Grád Cosanta IP54
Saol meicniúil Breiseán isteach/amach gan ualach > 10000 uair
Uasghrádú Bogearraí Uasghrádú USB
Teocht oibriúcháin 一 30 ℃ ~ + 50 ℃
Ábhair fheidhmeacha Ábhar cás: PA66 + 30% GF, ríomhaire
Grád lasair-mhoillitheach UL94 V-0
Críochfort: Cóimhiotal copair, plating airgid
Gluaisteáin chomhoiriúnacha Obair le haghaidh leagan CHAdeMO EV: Nissan Leaf, NV200, Lexus, KIA, Toyota,
Prosche, Taycan, BMW, Benz, Audi, Xpeng….
1

Conas Cuibheoir CCS1 go CHAdeMO a úsáid?

1 Cinntigh go bhfuil do fheithicil CHAdeMO i mód "P" (páirceáil) agus go bhfuil an painéal ionstraimí múchta. Ansin, oscail an port luchtaithe DC ar do fheithicil.
2 Breiseán an nascóir CHAdeMO isteach i do fheithicil CHAdeMO.
3 Ceangail cábla an stáisiúin luchtaithe leis an oiriúntóir. Chun seo a dhéanamh, ailínigh ceann CCS1 an oiriúnaitheora agus brúigh go dtí go gcliceálann sé ina áit. Tá "eochracha" ar leith ag an oiriúntóir atá deartha chun ailíniú leis na cluaisíní comhfhreagracha ar an gcábla.
4 Cas air an cuibheoir CCS1 go CHAdeMO (brúigh ar feadh 2-5 soicind chun é a chur air).
5 Lean na treoracha a thaispeántar ar chomhéadan an stáisiúin luchtaithe CCS1 chun an próiseas luchtaithe a thosú.
6 Tá an tsábháilteacht ríthábhachtach, mar sin cloígh i gcónaí leis na réamhchúraimí riachtanacha agus trealamh luchtaithe á úsáid agat chun timpistí nó damáiste do d’fheithicil nó don stáisiún luchtaithe a chosc.

1

An bhfuil an tOiriúntóir seo ag teastáil ó do ghluaisteáin EV?

Bollinger B1
BMW i3
BYD J6/K8
Citroën C-ZERO
Citroën Berlingo Electric/E-Berlingo Multispace (go dtí 2020)
ENERGICA MY2021[36]
GLM Tommykaira ZZ EV
Hino Dutro EV
Honda Clarity PHEV
Honda Fit EV
Hyundai Ioniq Leictreach (2016)
Hyundai Ioniq 5 (2023)
Jaguar i-Pace
Kia Soul EV (do mhargadh Mheiriceá agus na hEorpa go dtí 2019)
LEVC TX
Lexus UX 300e (don Eoraip)
Mazda Demio EV
Mitsubishi Fuso eCanter
Mitsubishi agus MiEV
Trucail Mitsubishi MiEV
Mitsubishi Minicab MiEV
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
Nissan Leaf
Nissan e-NV200
Peugeot e-2008
Peugeot iOn
Peugeot Partner EV
Peugeot Partner Tepee ◆Subaru Stella EV
Tesla Model 3, S, X agus Y (múnlaí Mheiriceá Thuaidh, na Cóiré, agus na Seapáine trí oiriúntóir,[37])
Tesla Model S, agus X (Múnlaí le calafort luchtaithe Eorpach trí oiriúntóir, roimh mhúnlaí le cumas CCS 2 comhtháite)
Toyota eQ
Toyota Prius PHV
XPeng G3 (An Eoraip 2020)
Gluaisrothair Nialasacha (trí ionraon roghnach)
Scútar Maxi Vectrix VX-1 (trí ionraon roghnach)


  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn í