1. Ní chuirtear an cábla isteach go hiomlán ag an dá cheann- déan iarracht an cábla a dhíphlugáil agus ansin é a chur ar ais go daingean chun a sheiceáil go bhfuil an nasc críochnaithe.
2.In-charr Timer moill- Má tá tacar sceidil ag carr custaiméara, b'fhéidir nach dtarlódh muirear.
Is é an nasc greille de ghnáth an fachtóir teorannaithe i gcumhacht rátáilte - má tá soláthar caighdeánach aon chéime baile (230V) agat, ní bheidh tú in ann ráta muirir de níos mó ná 7.4kW a bhaint amach. Fiú amháin le nasc caighdeánach 3 chéim tráchtála, tá an rátáil cumhachta do mhuirearú AC teoranta do 22kW.
Athraíonn sé cumhacht ó AC go DC agus ansin cuireann sé isteach ar cheallra an chairr é. Is é seo an modh muirir is coitianta le haghaidh feithiclí leictreacha inniu agus úsáideann an chuid is mó de na luchtairí cumhacht AC.
Is iondúil go bhfaightear luchtairí AC sa bhaile, i suíomhanna san ionad oibre, nó i suíomhanna poiblí agus gearrfaidh siad muirear ar leibhéil ó 7.2kW go 22kW. Is é an buntáiste is mó a bhaineann le stáisiúin AC ná go bhfuil siad inacmhainne. Tá siad 7x-10x níos saoire ná stáisiúin muirir DC leis an bhfeidhmíocht chéanna.
Cad é an voltas ionchuir do charger tapa DC? Faoi láthair, tá gá le 480 volta agus 100 amp ar a laghad de dhíth ar chargers tapa DC, ach tá luchtairí níos nuaí in ann suas le 1000 volta agus 500 amp (suas le 360 kW).
Murab ionann agus AC Chargers, tá an tiontaire taobh istigh den charger féin ag luchtaire DC. Ciallaíonn sé sin gur féidir leis cumhacht a thabhairt go díreach chuig ceallraí an chairr agus ní gá an luchtaire ar bord chun é a thiontú. Tá DC Chargers níos mó, níos tapúla, agus tá siad spreagúil nuair a bhaineann sé le EVs.
Cé go bhfuil an -tóir ar mhuirearú AC, tá níos mó buntáistí ag baint le luchtaire DC: tá sé níos tapúla agus cuireann sé cumhacht go díreach chuig ceallraí na feithicle. Tá an modh seo coitianta in aice le mórbhealaí nó stáisiúin mhuirir phoiblí, áit a bhfuil am teoranta agat chun athmhuirearú a dhéanamh.
An féidir le luchtaire DC-DC ceallraí a ídiú riamh? Baineann an DCDC úsáid as sealaíocht tosaithe voltais atá ceangailte leis an gciorcad adhainte agus mar sin ní thosaíonn an DCDC ach amháin nuair a bhíonn an ailtéarnóir feithicle ag gearradh an cheallraí tosaithe ionas nach n -oibreoidh sé ach agus gan do cheallra a dhraenáil.
Ceann de na tosca is tábhachtaí a bhreithníonn sé nuair a roghnaítear charger iniompartha iniompartha EV ná an luas muirir. Cinnfidh an luas muirir cé chomh tapa agus is féidir do cheallra EV a athluchtú. Tá 3 phríomhleibhéal muirir ar fáil, Leibhéal 1, Leibhéal 2, & Leibhéal 3 (Muirearú Fast DC). Má theastaíonn iniompartha leibhéal 2 uait, is é ChinaEvse do chéad rogha.
Is féidir leis an gcuid is mó de na EVanna thart ar 32 amp a ghlacadh, ag cur thart ar 25 míle de raon in aghaidh na huaire de mhuirearú, mar sin is rogha maith é stáisiún muirir 32-amp do go leor feithiclí. B'fhéidir gur mhaith leat do luas a mhéadú nó a bheith ullamh do do chéad fheithicil eile le luchtaire 50-amp níos tapúla ar féidir leis thart ar 37 míle de raon a chur leis in uair an chloig.
Molaimid cloí le luchtaire baile 7.4kW de réir mar a thagann costais daor ar 22kW agus ní féidir le gach duine na tairbhí a bhaint amach. Mar sin féin, braitheann sé ar do riachtanais muirir aonair agus/nó tí. Má tá iliomad tiománaithe feithiclí leictreacha i do theaghlach agat, d'fhéadfadh sé go mbeadh luchtaire 22kw EV oiriúnach le roinnt.
Is é an difríocht idir luchtaire 7kW agus 22kW EV an ráta ag a ghearrann siad an ceallraí. Gearrfaidh luchtaire 7kW an ceallraí ag 7 gcileagram in aghaidh na huaire, agus gearrfaidh luchtaire 22kW an ceallraí ag 22 cileavata in aghaidh na huaire. Tá an t -am muirir níos tapúla den charger 22kW mar gheall ar an aschur cumhachta níos airde.
Cumasaíonn Cineál A an tripping do AC iarmharach agus sruthanna DC pulsating, agus cinntíonn Cineál B freisin go n -éireoidh sé le sruthanna réidh DC seachas sruthanna iarmharacha AC agus pulsating DC. De ghnáth beidh Cineál B níos daoire ná Cineál A, is féidir le ChinaEvse an dá chineál a sholáthar de réir riachtanais na gcliant.
Is deis iontach gnó é stáisiún muirir EV a bheith agat. Cé nach féidir leat a bheith ag súil le méideanna brabúis dochreidte ó mhuirearú féin, is féidir leat trácht a dhéanamh ar thrácht na gcos go dtí do stór. Agus ciallaíonn níos mó tráchta coise níos mó deiseanna díola.
Cé gur féidir le gach úsáideoir deiridh suas le 10 gclib RFID a chlárú agus a ghníomhachtú le haghaidh 10 bhfeithicil, ní féidir ach feithicil amháin a nascadh le clib amháin RFID ag an am.
Is réiteach bogearraí ó cheann go ceann é Córas Bainistíochta Muirearú Feithicle Leictreachais chun oibríochtaí muirir EV a bhainistiú, Billeáil Muirearú EV, Bainistíocht Fuinnimh, Bainistíocht Tiománaithe EV, agus Bainistíocht Flít EV. Cuireann sé ar chumas na n -imreoirí tionscail atá ag muirearú EV TCO a íoslaghdú, ioncam a mhéadú agus taithí a ghearradh ar thiománaithe EV. De ghnáth ní mór do chliaint soláthróir a aimsiú ó áitiúil, cé go bhfuil ár Sysytem CMS féin ag ChinaEvse.