Cén fhad a thógann sé ar fheithicil leictreach fuinnimh nua a ghearradh go hiomlán?

Cén fhad a thógann sé ar fheithicil leictreach fuinnimh nua a ghearradh go hiomlán?
Tá foirmle shimplí ann don am muirir d'fheithiclí leictreacha fuinnimh nua:
Am muirir = Cumas ceallraí / cumhacht muirir
De réir na foirmle seo, is féidir linn a ríomh go garbh cá fhad a thógfaidh sé muirear iomlán.
Chomh maith le cumas ceallraí agus cumhacht muirir, a bhaineann go díreach le ham muirir, is fachtóirí coitianta iad muirear cothrom agus teocht chomhthimpeallach a théann i bhfeidhm ar am muirir.

1. Cumas ceallraí
Tá cumas ceallraí ar cheann de na táscairí tábhachtacha chun feidhmíocht feithiclí leictreacha fuinnimh nua a thomhas. Go simplí, is ea is mó an cumas ceallraí, dá airde an raon cúrsála leictreach íon den charr, agus an níos faide an t -am muirir riachtanach; Dá lú an toilleadh ceallraí, is ea is ísle an raon cúrsála leictreach íon den charr, agus is ea is giorra an t -am muirir riachtanach.
Sampla:
① Is é cumas ceallraí Chery Eq1 ná 35kWh, agus is é an saol ceallraí ná 301 ciliméadar;
② Is é cumas ceallraí an leagan saoil ceallraí den mhúnla Tesla X ná 100kWh, agus sroicheann an raon cúrsála 575 ciliméadar freisin.
Tá cumas ceallraí feithicle hibrideach fuinnimh nua plug-in measartha beag, go ginearálta idir 10kWh agus 20kWh, mar sin tá a raon cúrsála leictreach íon íseal freisin, de ghnáth 50 ciliméadar go 100 ciliméadar.
Maidir leis an tsamhail chéanna, nuair a bhíonn meáchan na feithicle agus an chumhacht mhótair go bunúsach, is ea is mó an cumas ceallraí, dá airde an raon cúrsála.

Tá saol ceallraí de 416 ciliméadar agus acmhainn ceallraí de 51kWh ag leagan BAIC Energy EUS EU5 R500. Tá saol ceallraí de 501 ciliméadar agus cumas ceallraí de 60.2kWh sa leagan R600.

2. Cumhacht a Mhuirearú
Is táscaire tábhachtach eile é cumhacht muirir a chinneann an t -am muirir. Maidir leis an gcarr céanna, is ea is mó an chumhacht muirir, is ea is giorra an t -am muirir a theastaíonn. Tá dhá fhachtóir tionchair ag cumhacht mhuirearú iarbhír na feithicle leictreach fuinnimh nua: an chumhacht uasta atá ag an gcarn muirir agus an chumhacht uasta atá ag muirear AC na feithicle leictreacha, agus tógann an chumhacht mhuirir iarbhír an dá luach seo.
A. Cumhacht uasta an charn muirir
Is iad 3.5kW agus 7kW na cumhachtaí coitianta a luchtaítear, is é an t -uasmhéid reatha muirir de 3.5kw eV charger ná 16A, agus is é 32A an sruth muirir uasta de 7kw EV.

B. feithicil leictreach AC ag gearradh uasta na cumhachta
Léirítear an teorainn cumhachta uasta de mhuirearú AC ar fheithiclí leictreacha fuinnimh nua go príomha i dtrí ghné.
① AC Port Muirearú
Is iondúil go bhfaightear sonraíochtaí don chalafort muirir AC ar lipéad calafoirt EV. I gcás feithiclí leictreacha íon, is cuid den chomhéadan muirir é 32A, mar sin is féidir leis an gcumhacht muirir 7kW a bhaint amach. Tá roinnt calafoirt a ghearrann feithiclí leictreacha íon ann freisin le 16A, mar Dongfeng Junfeng ER30, a bhfuil an sruth muirir uasta 16A agus is é 3.5kW an chumhacht.
Mar gheall ar an gcumas ceallraí beaga, tá comhéadan muirir 16A AC feistithe ar an bhfeithicil hibrideach plug-in, agus is é an chumhacht mhuirearú uasta ná 3.5kW. Tá líon beag samhlacha, mar shampla an BYD Tang DM100, feistithe le comhéadan muirearaithe 32A AC, agus is féidir leis an gcumhacht uasta muirir 7kW a bhaint amach (thart ar 5.5kW tomhaiste ag marcaigh).

② Teorainn cumhachta an luchtaire ar bord
Agus charger AC EV á úsáid chun feithiclí leictreacha fuinnimh nua a ghearradh, is iad na príomhfheidhmeanna a bhaineann le luchtaire AC EV ná soláthar cumhachta agus cosaint. Is é an chuid a dhéanann comhshó cumhachta agus a athraíonn sruth ailtéarnach ina sruth díreach chun an ceallraí a mhuirearú ná an luchtaire ar bord. Beidh tionchar díreach ag teorannú cumhachta an luchtaire ar bord ar an am muirir.

Mar shampla, úsáideann BYD Song DM comhéadan muirearaithe 16A AC, ach ní féidir leis an sruth muirir uasta ach 13a a bhaint amach, agus tá an chumhacht teoranta do thart ar 2.8kw ~ 2.9kW. Is é an chúis is mó atá leis ná go gcuireann an luchtaire ar bord teorainn leis an uasmhéid reatha muirir go 13a, mar sin cé go n-úsáidtear an carn muirir 16A chun muirir a ghearradh, is é 13a an sruth muirir iarbhír agus tá an chumhacht thart ar 2.9kw.

Ina theannta sin, ar chúiseanna sábháilteachta agus ar chúiseanna eile, is féidir le roinnt feithiclí an teorainn reatha muirir a shocrú tríd an rialú lárnach nó an feidhmchlár soghluaiste. Ar nós Tesla, is féidir an teorainn reatha a shocrú tríd an rialú lárnach. Nuair is féidir leis an gcarn muirir uasmhéid sruth de 32A a sholáthar, ach tá an sruth muirir socraithe ag 16a, ansin gearrfar é ag 16a. Go bunúsach, leagann an suíomh cumhachta teorainn cumhachta an luchtaire ar bord freisin.

Le hachoimre a dhéanamh: Is é cumas ceallraí an leagan caighdeánach Model3 ná thart ar 50 kWh. Ós rud é go dtacaíonn an luchtaire ar bord le sruth muirir uasta de 32A, is é an carn an phríomh-chomhpháirt a théann i bhfeidhm ar an am muirir ná an carn muirir AC.

3. Muirear a chothromú
Tagraíonn muirir chothromaithe le leanúint ar aghaidh ag muirear ar feadh tréimhse ama tar éis don mhuirearú ginearálta a bheith críochnaithe, agus déanfaidh an córas bainistíochta pacáiste ceallraí ardvoltais cothromaíocht idir gach cill ceallraí litiam. Is féidir le muirear cothrom voltas gach cille ceallraí a bheith mar an gcéanna go bunúsach, rud a chinntíonn go bhfeidhmeoidh an pacáiste ceallraí ardvoltais. D'fhéadfadh an meán -am muirir feithicle a bheith thart ar 2 uair an chloig.

4. Teocht chomhthimpeallach
Is ceallraí litiam trínártha nó ceallraí fosfáite iarainn litiam é ceallraí cumhachta na feithicle leictreach fuinnimh nua. Nuair a bhíonn an teocht íseal, laghdaíonn luas gluaiseachta na n -ian litiam taobh istigh den cheallra, moillíonn an t -imoibriú ceimiceach, agus tá an bheocht ceallraí bocht, rud a fhágfaidh go mbeidh am muirir ann. Déanfaidh roinnt feithiclí an ceallraí a théamh go teocht áirithe sula ndéanfaidh siad muirearú, rud a chuirfidh le ham muirir na ceallraí.

Is féidir é a fheiceáil ón méid thuas go bhfuil an t-am muirir a fhaightear ó chumas na ceallraí/an chumhacht muirir go bunúsach mar an gcéanna leis an am muirir iarbhír, áit a bhfuil an chumhacht mhuirearú níos lú de chumhacht an charn a ghearrann AC agus cumhacht an luchtaire ar bord. Ag cur san áireamh an muirear cothromaíochta agus an teocht chomhthimpeallach a ghearradh, tá an diall go bunúsach laistigh de 2 uair an chloig.