V1: Is é 90kw buaicchumhacht an leagain tosaigh, agus is féidir í a mhuirearú go 50% den cheallraí i 20 nóiméad agus go 80% den cheallraí i 40 nóiméad;
V2: Buaicchumhacht 120kw (uasghrádaithe níos déanaí go 150kw), muirearú go 80% i 30 nóiméad;
V3: Seoladh go hoifigiúil é i mí an Mheithimh 2019, méadaítear an chumhacht bhuaic go 250kw, agus is féidir an ceallraí a mhuirearú go 80% i 15 nóiméad;
V4: Seoladh é i mí Aibreáin 2023, is é 1000 volta an voltas rátáilte agus is é 615 amp an sruth rátáilte, rud a chiallaíonn gurb é 600kw an t-aschur cumhachta uasta iomlán teoiriciúil.
I gcomparáid le V2, ní hamháin go bhfuil cumhacht fheabhsaithe ag V3, ach tá buaicphointí aige i ngnéithe eile freisin:
1. Ag baint úsáide asfuarú leachtachteicneolaíocht, tá na cáblaí níos tanaí. De réir shonraí tomhais iarbhír Autohome, is é 23.87mm trastomhas sreinge an chábla luchtaithe V3, agus is é 36.33mm trastomhas an V2, arb ionann é agus laghdú 44% ar an trastomhas.
2. Feidhm Téimh Ceallraí ar an mBealach. Nuair a úsáideann úsáideoirí loingseoireacht infheithicle chun dul chuig stáisiún sár-mhuirearaithe, déanfaidh an fheithicil an ceallraí a théamh roimh ré chun a chinntiú go sroicheann teocht ceallraí na feithicle an raon is oiriúnaí le haghaidh muirir nuair a shroicheann sí an stáisiún muirir, rud a ghiorraíonn an meán-am muirir faoi 25%.
3. Gan atreorú, cumhacht luchtaithe eisiach 250kw. Murab ionann agus V2, is féidir le V3 cumhacht 250kw a sholáthar beag beann ar cibé an bhfuil feithiclí eile ag luchtú ag an am céanna. Mar sin féin, faoi V2, má tá dhá fheithicil ag luchtú ag an am céanna, atreorófar an chumhacht.
Tá voltas rátáilte 1000V, sruth rátáilte 615A, raon teochta oibriúcháin -30°C - 50°C ag an sárluchtóir V4, agus tacaíonn sé le huiscedhíonacht IP54. Tá an chumhacht aschuir teoranta do 350kW, rud a chiallaíonn go méadaítear an raon cúrsála faoi 1,400 míle san uair agus 115 míle i 5 nóiméad, thart ar 190km san iomlán.
Ní raibh feidhm ag glúnta roimhe seo de Superchargers chun dul chun cinn luchtaithe, rátaí, ná svaidhpeáil cárta creidmheasa a thaispeáint. Ina áit sin, láimhseáil cúlra na feithicle gach rud trí chumarsáid a dhéanamh leis anstáisiún muirirNí gá d’úsáideoirí ach an gunna a phlugáil isteach chun é a mhuirearú, agus is féidir an táille mhuirir a ríomh in Aip Tesla. Críochnaítear an tseiceáil amach go huathoibríoch.
Tar éis carnacha luchtaithe a oscailt do bhrandaí eile, tá saincheisteanna socraíochta ag éirí níos suntasaí. Agus feithicil leictreach nach Tesla í á húsáid le luchtú agStáisiún sárluchtaithe, tá na céimeanna ar nós Aip Tesla a íoslódáil, cuntas a chruthú, agus cárta creidmheasa a cheangal an-deacair. Ar an gcúis seo, tá feidhm swipe cárta creidmheasa feistithe ar an Supercharger V4.
Am an phoist: Meitheamh-03-2024